-
行業(yè)資訊
INDUSTRY INFORMATION
造車風口正盛，不少跨界巨頭蜂擁而至，搶奪人才正成為新能源賽道中企業(yè)的重中之重。隨著百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的跨界進入，造車賽道變得越來越擁擠，造車新勢力們需要在技術、運營、用戶體驗等方面下功夫，打造自己的核心優(yōu)勢，因此，電動車制造領域的研發(fā)、運營、銷售和服務崗位人才招聘需求火爆。
造車新企開啟了百萬高薪搶人的競賽，根據(jù)獵聘網(wǎng)發(fā)布《2021Q1中高端人才市場春招跳槽數(shù)據(jù)報告》顯示，2021年一季度新能源汽車是國內(nèi)新發(fā)職位增長最快的領域之一，新發(fā)職位同比大增103.54%。在搶奪人才的軍事競賽中，不少企業(yè)的薪資也開始水漲船高。
在BOSS直聘上，集度汽車的Web前端工程師開到了月薪5萬~8萬元的標準，并且不少崗位達到了16薪，薪資高于理想、蔚來、小鵬等車企。同時，目前有消息稱，滴滴可以給傳統(tǒng)車企年薪60萬~80萬元副總級別的人物開出200萬~400萬元的年薪。
為應對激烈的人才競爭，不少車企紛紛推出了更為激進的人才激勵措施。不過脈脈數(shù)據(jù)研究院表示，不少車企對于互聯(lián)網(wǎng)人才的職業(yè)發(fā)展痛點、企業(yè)文化期望及價值衡量標準的理解不到位，單純以高薪吸引人才，往往出現(xiàn)入職后難以融入，敬業(yè)度和忠誠度低的情況。究竟企業(yè)應該如何吸引人才？
我們可以參考一下4Cs營銷理論。4Cs分別指代Customer(顧客)、Cost(成本)、Convenience(便利)和Communication(溝通)。
第一個C，提示我們要挖掘候選人的訴求點。
他希望通過跳槽最想獲得的是什么？我們這個職位的工作能滿足他的訴求嗎？候選人所求無外乎名與利?！懊本桶寺毼惶ь^、權力空間、品牌影響等因素，而“利”除了薪酬以外，還包括學習機會、成長通道乃至生活平衡等。一方面，我們對候選人需要不斷撓到癢處；另一方面也需要因勢利導地向候選人“包裝呈現(xiàn)”我們的賣點。
第二個C，提示我們要關注候選人的痛點。
他如果要離開現(xiàn)在的工作，最想逃避的痛苦是什么？他離開現(xiàn)在的職位，所要放棄或付出的代價是什么？我們現(xiàn)在所提供的職位是否能幫他規(guī)避那些痛苦？我們?nèi)绾巫屗硇缘貦嗪猓仨毟冻龌蚍艞壍臇|西都是值得的。我們需要精準地抓住痛點不松手，不斷強化候選人的離開現(xiàn)職意愿。
第三個C，提示我們要給候選人提供便利點。
讓候選人更便利地了解我們和融入我們。每一次的面試安排、每一步入職推進都如同那句著名廣告詞中所寫的——“精于心，簡于形”（Sense and Simplicity），讓候選人順暢又自然地走完全部面試錄用流程。和候選人的每一次親密接觸都是雇主品牌的建設過程，體現(xiàn)了公司對人才的渴望和尊重。順暢的流程推進既是公司整體運行效率的體現(xiàn)，也是不斷了解候選人心態(tài)變化，及時跟進糾偏的控制手段。
第四個C，提示我們要與候選人形成共鳴點。
我們要和候選人進行深層的溝通，用事業(yè)愿景來讓公司和候選人結成利益共同體，乃至命運共同體。與候選人的溝通目標首先是信息對稱，然后是建立信任，之后才是達成共識乃至形成共鳴的過程。
無論是要做到待遇、感情、事業(yè)這“三個留人”，還是要做到訴求點、痛點、便利點和共鳴點者這“四點齊發(fā)”，都是一項龐大的系統(tǒng)工程。對人才的有效吸引，是公司整體能力的體現(xiàn)，也是公司人才觀的體現(xiàn)，更是公司文化價值的體現(xiàn)。
