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INDUSTRY INFORMATION
德國汽車制造商奧迪近日公布了其戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃，將在2029年前削減德國境內(nèi)約7500個(gè)工作崗位。這一決定是在公司管理層與工會(huì)達(dá)成共識(shí)后作出的，旨在優(yōu)化運(yùn)營效率，提升企業(yè)競爭力。
奧迪首席執(zhí)行官格諾特·杜爾納在英戈?duì)柺┧乜偛颗e行的員工大會(huì)上強(qiáng)調(diào)："為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場環(huán)境，奧迪必須加快轉(zhuǎn)型步伐，提升運(yùn)營效率，這不可避免地需要進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)調(diào)整。"
作為戰(zhàn)略調(diào)整的重要組成部分，奧迪同時(shí)宣布將在未來五年內(nèi)向其德國工廠投入80億歐元，用于技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)線升級(jí)。據(jù)悉，英戈?duì)柺┧毓S將承擔(dān)更多生產(chǎn)任務(wù)，包括引入原本在其他國家生產(chǎn)的車型，并新增一款純電動(dòng)車型，以加速電動(dòng)化進(jìn)程。
然而，奧迪的電動(dòng)化戰(zhàn)略正面臨現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。由于電動(dòng)車市場需求增長不及預(yù)期，公司不得不調(diào)整其燃油車退出計(jì)劃。根據(jù)最新規(guī)劃，奧迪將在2030年后繼續(xù)生產(chǎn)部分燃油車型，并對(duì)傳統(tǒng)燃油車的電子架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，以保持市場競爭力。這一調(diào)整標(biāo)志著奧迪在燃油車退出時(shí)間表上的重大轉(zhuǎn)變。
值得注意的是，此次裁員規(guī)模較此前外界預(yù)期的9000至12000人有所減少。奧迪并非唯一進(jìn)行人員調(diào)整的德國汽車制造商，大眾集團(tuán)、保時(shí)捷、梅賽德斯-奔馳等企業(yè)也相繼宣布了裁員計(jì)劃。此外，包括博世、采埃孚和大陸集團(tuán)在內(nèi)的汽車零部件供應(yīng)商也在考慮縮減員工規(guī)模，預(yù)計(jì)整個(gè)德國汽車行業(yè)的總裁員人數(shù)可能達(dá)到7萬人。這一系列調(diào)整反映出德國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，企業(yè)紛紛通過優(yōu)化人力結(jié)構(gòu)和加大技術(shù)投入來應(yīng)對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。
