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行業(yè)資訊
INDUSTRY INFORMATION
據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳中國(guó)于2月26日約談了部分員工，并立即啟動(dòng)裁員計(jì)劃，裁員比例約為15%。本輪裁員主要涉及梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，而研發(fā)體系暫未受到影響。
被裁員工將獲得N+9的賠償，若在接下來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)未入職新公司，還可額外領(lǐng)取3月和4月的工資。一位接近奔馳中國(guó)的知情人士透露，此次裁員為“普裁”，銷售和金融兩家公司的幾乎所有部門都參與了裁員。值得注意的是，被裁員工中，大部分為簽訂“無(wú)固定期限”勞動(dòng)合同的雇員。
此次裁員正值奔馳中國(guó)剛剛召開完Town Hall（員工大會(huì)）之際。2月25日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松親自到場(chǎng)主持會(huì)議。而在2月20日發(fā)布的2024財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告中，奔馳凈利潤(rùn)為104億歐元（約合人民幣794億元），同比下降28%。奔馳方面將業(yè)績(jī)下滑主要?dú)w因于銷量減少，尤其是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。
在財(cái)報(bào)會(huì)上，康林松表示，“為了確保公司的競(jìng)爭(zhēng)力，我們正在采取措施，使公司更快、更精簡(jiǎn)、更強(qiáng)大?！辈脝T正是奔馳全球范圍內(nèi)“精簡(jiǎn)”計(jì)劃的一部分，除中國(guó)區(qū)域外，奔馳還將在其他國(guó)家和地區(qū)推進(jìn)裁員。
此次裁員事件不僅引發(fā)了行業(yè)關(guān)注，也讓外界對(duì)奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)戰(zhàn)略產(chǎn)生了諸多猜測(cè)。面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，奔馳能否通過(guò)裁員等措施實(shí)現(xiàn)“更精簡(jiǎn)、更強(qiáng)大”的目標(biāo)，仍有待觀察。
