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據(jù)最新消息，菜鳥網(wǎng)絡(luò)近日發(fā)布全員郵件，宣布為增強(qiáng)與阿里巴巴控股集團(tuán)的業(yè)務(wù)協(xié)同，控股集團(tuán)已全面收購菜鳥小股東的剩余持有股份，并同步對員工所持菜鳥股權(quán)激勵實(shí)施全量退出計劃。根據(jù)此前的方案，此次期權(quán)回購標(biāo)準(zhǔn)為一股期權(quán)等于0.62美元。不過，菜鳥此次并未采用一次性回購的方案，而是將員工手中的期權(quán)更換為長期現(xiàn)金激勵。
舉例來說，如果一名員工于2024年1月入職菜鳥，入職時offer約定授予1萬股期權(quán)，前2年歸屬50%，后2年每年歸屬25%。根據(jù)此次的期權(quán)退出計劃，該員工將在2026年1月份拿到5000股期權(quán)對應(yīng)的長期現(xiàn)金激勵，即5000股*0.62美元=3100美元（當(dāng)前約2.25萬元人民幣），2027年1月和2028年1月，每年能得到1.125萬元。
對此，截至發(fā)稿，菜鳥方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。
2023年3月，阿里宣布啟動“1+6+N”組織變革，重組阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥、國際數(shù)字商業(yè)、大文娛六大業(yè)務(wù)集團(tuán)。隨后，阿里云業(yè)務(wù)分拆、盒馬籌劃IPO，菜鳥赴港上市相繼啟動。
同年9月，菜鳥正式向港交所遞交上市申請書。有業(yè)內(nèi)人士曾指出，發(fā)展至今菜鳥的跨境電商物流業(yè)務(wù)已全球第一，如果未來分拆上市成功，有望成為全球智慧物流第一股。
但到了2024年3月，阿里發(fā)布公告稱，為更好加強(qiáng)與阿里電商業(yè)務(wù)協(xié)同，以及繼續(xù)支持菜鳥擴(kuò)大全球物流網(wǎng)絡(luò)投入，決定撤回菜鳥上市申請，并要約收購菜鳥少數(shù)股東的股權(quán)和員工已歸屬的股權(quán)。本次收購涉及金額達(dá)到37.5億美元。
對于撤回IPO，阿里集團(tuán)董事會主席蔡崇信表示，“考慮到菜鳥對阿里巴巴的戰(zhàn)略重要性，以及我們在構(gòu)建全球物流網(wǎng)絡(luò)方面看到的重大長期機(jī)遇，我們認(rèn)為現(xiàn)在是阿里巴巴加大投入菜鳥的合適時機(jī)。”
阿里巴巴表示，這一策略凸顯了阿里加強(qiáng)其電商核心業(yè)務(wù)和物流協(xié)同的聚焦，以及對未來物流戰(zhàn)略投入的信心。菜鳥是阿里巴巴核心業(yè)務(wù)的組成部分，是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
最新發(fā)布的2025財年第三季度（截至2024年12月31日止季度）財報顯示，菜鳥當(dāng)季營收同比微降1%至282.41億元，經(jīng)調(diào)整EBITA同比下跌76%至2.35億元，利潤率從上年同期的3.4%降至0.8%。而在此之前，菜鳥營收已連續(xù)多個季度保持兩位數(shù)增長。
阿里巴巴稱，這一結(jié)果反映正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)調(diào)整，即電商業(yè)務(wù)承擔(dān)部分物流平臺職責(zé)。該公司表示，菜鳥將繼續(xù)專注于打造其全球智能物流網(wǎng)絡(luò)，并為其電商業(yè)務(wù)及第三方客戶提供其端到端物流能力。
