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近日，樂道汽車總裁艾鐵成在接受虎嗅獨(dú)家采訪時，針對1月份網(wǎng)上關(guān)于公司強(qiáng)制銷售店員購車的傳聞進(jìn)行了回應(yīng)。艾鐵成明確表示，外界對此事的誤解源于信息傳遞的不準(zhǔn)確，實際上，公司此舉并非為了沖銷量，而是為員工謀福利。
艾鐵成解釋道：“外界以為我們是為了沖銷量，但事實上，一線員工購買的每一輛車都不計入交付數(shù)字。每家車企都會有內(nèi)部購車福利，通常級別越高，福利政策越好。但我們反其道而行之，希望給前線員工更多福利，目的是讓員工也成為用戶，從而能夠更透徹地講解產(chǎn)品?！?/p>
同時，艾鐵成強(qiáng)調(diào)，這項政策是基于員工自愿的，絕對不是強(qiáng)制行為。他承認(rèn)，當(dāng)時店長在向員工傳遞消息時表述不恰當(dāng)，造成了誤會。
此外，艾鐵成曾在2024年12月立下“單月交付破萬，2025年3月交付破2萬，如果做不到就下課”的豪言。然而，目前來看，這個目標(biāo)的實現(xiàn)顯然有一定困難。
對此，艾鐵成回應(yīng)了“訂單量沒達(dá)到目標(biāo)，會下課嗎？”的尷尬問題。他表示：“這個事我想了很久，玻璃心是現(xiàn)在樂道最不需要的，一走了之其實是最容易的，但現(xiàn)在就去談這個，相當(dāng)于半途而廢，我覺得自己格局太小了?！?/p>
艾鐵成繼續(xù)說道：“心態(tài)上，我會低下頭聽用戶的勸導(dǎo)，也會低下頭看清要走的路，但現(xiàn)在還不會低頭認(rèn)輸，半途而廢。”
去年，樂道L60的上市旨在搶奪特斯拉Model Y的市場份額，上市初期信心滿滿，但銷量卻給了樂道一個“沉重”的教訓(xùn)。今年新一輪車型的上市，勢必會帶來新一輪的沖擊。艾鐵成對此表示，公司將繼續(xù)努力，迎接挑戰(zhàn)，實現(xiàn)既定目標(biāo)。
